Новости В России начались продажи новых Volkswagen Bora: дешевле "Москвича" и "Весты"

[Seobir]

В России возобновили продажи Volkswagen Bora. Модель привозят из Китая по параллельному импорту. Стоимость начинается от 1,6 млн рублей. Что характерно, все силовые агрегаты не превышают 160 л.с., что позволяет сэкономить на утильсборе.

Autohome.com.cn
За эти деньги новый Volkswagen Bora одна из частных фирм доставит во Владивосток "под ключ". За указанную стоимость клиент получит седан в комплектации Premium Edition со 150-сильным турбомотором на 1,4 литра, семиступенчатым "роботом" DSG, салоном с экокожей, мультимедийной системой с сенсорным дисплеем, цифровой приборной панелью и кнопкой запуска двигателя.

За 1 720 000 рублей можно заказать версию с 113-сильным двигателем 1,5 литра и шестиступенчатым "автоматом" Aisin. В комплектацию входят цифровая приборная панель, мультимедиа с крупным дисплеем и кнопка запуска двигателя.

На 100 тысяч рублей дороже стоит поставка под заказ другой "турбированной" версии Volkswagen Bora - со 116-сильным мотором TSI 1,2 литра и семиступенчатым "роботом" DSG.

 

[Alex_Dev_Ops]

Неплохой вариант за 1.6 ляма, особенно если там салон с экокожей и цифра. 150 сил и DSG, для города за глаза, да и выглядит лучше чем тот же Москвич. По параллельному импорту везти конечно геморрой, но хоть какие то альтернативы на рынке появились. Жаль только что дилеров нормальных нет, сам бы присмотрелся.

 

[ForumOK]

Неплохой вариант за 1.6 ляма, особенно если там салон с экокожей и цифра. 150 сил и DSG, для города за глаза, да и выглядит лучше чем тот же Москвич. По параллельному импорту везти конечно геморрой, но хоть какие то альтернативы на рынке появились. Жаль только что дилеров нормальных нет, сам бы присмотрелся.

За 1.6 млн, если комплектация реально с нормальным салоном и цифровой приборкой, выглядит вполне живым вариантом на фоне того, что сейчас продают. 150 сил с DSG для городской езды и трассы тоже более чем достаточно, особенно если машина не слишком тяжелая. Внешне многие такие китайцы уже и правда смотрятся интереснее некоторых локальных вариантов.

Но вопрос с дилерами и обслуживанием тут, по сути, самый главный. Пока нет внятной сети, любая поломка, запчасти и гарантийные истории могут легко испортить все впечатление. Именно поэтому многие и смотрят с интересом, но до покупки не доходят. Через параллельный импорт взять можно, но это скорее история для тех, кто готов мириться с нюансами.

 

[sotnik.fedir]

да неплохой вариат и за +/- хорошуй стоимость покупки. Малолитражка за небольшие деньги. Купи с салона и гоняй до скона.

 

[ромчик]

Приличный автомобиль и цена нормальная,но вот что в нем от немецкого качества осталось не совсем понятно.Да это разовая поставка похоже ,массовых поставок не дождемся,а так реклама отличная.Пока до Питера дойдет цена будет все 3 лимона.

 

[Astin]

Я бы себе такой прикупил, т.к. у меня Getz, они чем-то схожи по тех.характиристикам, очень компактна для города.

 

[ForumOK]

Приличный автомобиль и цена нормальная,но вот что в нем от немецкого качества осталось не совсем понятно.Да это разовая поставка похоже ,массовых поставок не дождемся,а так реклама отличная.Пока до Питера дойдет цена будет все 3 лимона.

Похоже именно так и будет. На старте всегда красиво подают: «немецкое качество», выгодная цена, громкие обещания, а по факту начинаешь разбираться — и от того самого «немецкого» там часто уже только шильдик и маркетинг.

С разовой поставкой тоже очень вероятно: привезли небольшую партию, создали шум, посмотрели на реакцию рынка — и на этом всё. Массово такие машины сейчас вряд ли поедут, особенно с нынешней логистикой, пошлинами и накрутками по цепочке.

А до Питера или вообще до конечного покупателя ценник действительно легко может доползти до 3 миллионов, а то и выше. И тогда уже весь интерес к «нормальной цене» быстро заканчивается, потому что за эти деньги люди начинают смотреть совсем на другие варианты.