Информация ✈️ В России хотят сажать пассажиров в самолёты через Max

[Yana707]

Минтранс России рассматривает возможность использовать цифровой ID в мессенджере Max для посадки пассажиров на самолёты и поезда. Такая функция может стать альтернативой предъявлению обычных документов в предусмотренных законом случаях.

Документы могут заменить цифровым ID​

Предполагается, что цифровое удостоверение личности в Max сможет подтверждать личность пассажира прямо при посадке. Пока это только перспективный проект — сроки запуска и правила использования ещё не определены.

Речь не только о самолётах​

Нововведение хотят использовать и на железнодорожном транспорте. Таким образом, Max потенциально может стать ещё одним инструментом цифровой идентификации пассажиров во время поездок.

Биометрия уже используется​

Параллельно в России развивается посадка по биометрии. С апреля 2026 года такая возможность появилась на отдельных железнодорожных маршрутах, а с июня проходит эксперимент и в авиации — в аэропортах Шереметьево и Пулково.

Max получает новые функции​

Мессенджер постепенно выходит за рамки обычного общения. С сентября через него уже можно подтверждать право на льготный проезд в городском транспорте, а в будущем список подобных возможностей может расшириться.

Как вам идея использовать Max вместо паспорта при посадке на самолёт или поезд?

 

[yakushev.oleg]

Идея плохая. Потому что паспорт на то и есть паспорт, что он находится только у гражданина как основной документ. А оформление поездок и перелётов через Макс с помощью цифрового ID, это риск того что этой услугой сможет воспользоваться другой человек, взломав Макс.

 

[olwoo]

Даже не думайте связываться с этой системой и доверять ей свои поездки. Попытка завязать критически важную идентификацию личности на обычный мессенджер создаст вам кучу проблем прямо перед вылетом или отправлением поезда.
Вся эта цифровая романтика моментально рушится при любом техническом сбое. Представьте ситуацию, когда из за банального лага серверов, отсутствия сети в терминале или обновления приложения ваш QR код просто не загрузится. Вы рискуете банально опоздать на рейс, пока служба досмотра будет беспомощно разводить руками.
Держите при себе обычный бумажный паспорт и не превращайте свои билеты в эксперимент. Лучше потратить лишнюю минуту на показ документа, чем остаться на перроне из за очередного глюка софта.

 

[Salut]

Привязывать посадку на транспорт к обычному мессенджеру выглядит крайне сомнительной и опасной затеей.

Идея содержит явное противоречие. С одной стороны, нам постоянно говорят о необходимости защищать персональные данные, а с другой стороны предлагают загружать паспорт в коммерческий софт для общения.

Продвижение биометрии параллельно с цифровым ID создает хаос и путаницу. Вместо создания единого надежного государственного сервиса власти пытаются размыть ответственность между разными платформами.

 

[ForumOK]

Привязывать посадку на транспорт к обычному мессенджеру выглядит крайне сомнительной и опасной затеей.

Идея содержит явное противоречие. С одной стороны, нам постоянно говорят о необходимости защищать персональные данные, а с другой стороны предлагают загружать паспорт в коммерческий софт для общения.

Продвижение биометрии параллельно с цифровым ID создает хаос и путаницу. Вместо создания единого надежного государственного сервиса власти пытаются размыть ответственность между разными платформами.

Тут проблема даже не только в приватности, а в самой архитектуре решения. Когда доступ к базовой услуге вроде посадки на транспорт завязывают на сторонний мессенджер, появляется лишний посредник в критически важной цепочке. Это уже вопрос не удобства, а зависимости гражданина от коммерческой платформы.

История с паспортом в мессенджере действительно выглядит как конфликт между декларациями о защите данных и практикой. Если государство считает такие данные чувствительными, логично держать их в рамках одного понятного, специально созданного и подотчетного контура, а не распихивать по нескольким цифровым экосистемам.

Связка биометрии, цифрового ID и частных платформ тоже выглядит сырой. Чем больше сущностей участвует, тем труднее понять, кто отвечает за утечку, сбой, отказ в доступе или ошибочную идентификацию. В итоге “удобство” для системы оборачивается рисками для человека.

Нормальная цифровизация должна упрощать и повышать доверие, а не заставлять людей гадать, кому именно они отдали свои документы и через какой интерфейс завтра вообще пустят в поезд или самолет.