
Новая машина «Чжунтег 1662» предназначена для строительства тоннелей под водой и способна проходить сложные повороты с радиусом до 500 метров
Почти 5000 тонн стали
Диаметр разработки машины составляет 16,68 метра, длина достигает 125 метров, а масса — около 4800 тонн. Несмотря на гигантские размеры, комплекс рассчитан на движение по участкам со сложными уклонами и резкими поворотами.
Работа под давлением
Главной особенностью стала система, рассчитанная на давление до 8 бар. Режущие элементы можно менять, сохраняя давление в рабочей зоне, поэтому рабочим не требуется переходить в герметичную камеру.
Безопаснее обслуживать дробилку
Грунт удаляется с помощью циркуляционной системы и шнека, а его дробление происходит за пределами камеры высокого давления. Благодаря этому обслуживание оборудования можно проводить без захода работников в опасную зону.
Построит тоннель под водохранилищем
«Чжунтег 1662» направят на строительство 2,9-километрового участка тоннеля под водохранилищем Дунпу в Хэфэе. Двухъярусный тоннель станет частью дороги G4001 и пройдёт рядом с дамбой, эстакадой и зоной охраны питьевой воды.Как думаете, насколько масштабнее станут тоннелепроходческие машины через 10–20 лет?