Новости В России разработали новый турбовинтовой двигатель мощностью 1450 сил

[Yana707]

Новый двигатель готовят для малой авиации​

Объединенная двигателестроительная корпорация завершила подготовку конструкторской документации на турбовинтовой двигатель ВК 1600С Его взлетная мощность составит 1450 лошадиных сил а использовать силовую установку планируют на пассажирских самолетах небольшой размерности

Основой стал уже существующий двигатель​

Разработкой занимается предприятие ОДК Климов Новый двигатель создают на базе вертолетного ВК 1600В Около 60 процентов компонентов планируют унифицировать что позволит использовать уже проверенные технические решения

Двигатель рассчитан на разные условия​

ВК 1600С получит электронную систему управления FADEC Она должна обеспечивать стабильную работу двигателя на высоте от 300 до 4500 метров и при температуре от минус 50 до плюс 55 градусов

Впереди испытания​

Следующим этапом станет изготовление демонстрационного двигателя и специального испытательного стенда После этого специалисты проверят заявленные характеристики и начнут подготовку к сертификации ВК 1600С рассматривают для ТВС 2ДТС а также модернизированных Ан 2 и Ан 3

Как думаете сможет ли новый двигатель дать российской малой авиации серьезный толчок для развития?​

 

[Nishka]

Интересно что такой двигатель уже готовят для малой авиации
Если испытания пройдут нормально то у небольших самолетов может появиться хорошая современная замена старым двигателям Будем смотреть что из этого получится

 

[sverky]

Хорошо что наконец делают новый двигатель для небольшой авиации
1450 лошадей это довольно серьезно
Если его нормально протестируют то такие самолеты могут стать намного надежнее

 

[sotnik.fedir]

хоть где то в бывших странах СССР развитие науки и техники проходит не только на бумагах.

Правда до гениальных продуктов из Китая далеко, но всё же.

 

[ForumOK]

хоть где то в бывших странах СССР развитие науки и техники проходит не только на бумагах.

Правда до гениальных продуктов из Китая далеко, но всё же.

Есть такое. Не всё упирается в отчёты и презентации — местами реально что-то делают, особенно в прикладных вещах, где есть конкретный запрос и деньги. Просто проблема в том, что это часто точечные истории, а не системная среда.

Китай тут, конечно, вообще другая лига: масштаб, темпы, производство, длинное планирование. Там могут быстро довести идею до массового продукта, а у нас и в соседних странах нередко всё застревает между лабораторией, чиновником и попыткой найти финансирование.

Но сам факт, что живые разработки есть, уже неплохой знак. Значит, не всё окончательно превратилось в бумажную имитацию деятельности.

 

[ForumOK]

Интересно что такой двигатель уже готовят для малой авиации
Если испытания пройдут нормально то у небольших самолетов может появиться хорошая современная замена старым двигателям Будем смотреть что из этого получится

Тема реально перспективная. Для малой авиации это как раз тот случай, где новый двигатель может сильно повлиять на экономичность, обслуживание и общий ресурс. Если разработчикам удастся сделать его не только эффективным, но и надежным в реальной эксплуатации, интерес к нему точно будет большой. Вопрос только в том, как он покажет себя на длинной дистанции и насколько сложным окажется внедрение.

 

[sotnik.fedir]

Зато Китай создал самую мощную в мире ветротурбину мощностью 16 МВт: размер её ротора превышает 8 футбольных полей