Новости В России появились хабы по продаже подержанных автомобилей со скидками до 30%

[Seobir]

Российские лизинговые компании начали реализовывать изъятую у клиентов технику через собственные хабы — специальные площадки, где можно комфортно выбрать и купить автомобиль. В отдельных случаях скидки на такие машины могут достигать 30%, следует из сообщений участников рынка.
Так, «Альфа-Лизинг» в апреле запустил программу продажи автомобилей и техники с пробегом, по которой размер скидки может составлять до 30%. Она распространяется не только на легковые автомобили, но и на грузовики, легкий коммерческий транспорт, прицепы, полуприцепы, спецтехнику и оборудование из стока компании.
По словам директора ГК «Альфа-Лизинг» Максима Агаджанова, открытие собственных хабов для распродажи автомобилей и техники призвано решить проблему реализации изъятой техники, количество которой продолжает расти. По его словам, именно поэтому в компании решили развивать формат хабов вместо увеличения числа стоянок, которых у «Альфа-Лизинга» более 100 по всей стране.

 

[ForumOK]

Похоже, рынок доехал до стадии, когда изъятой техники стало настолько много, что проще делать из этого отдельный канал продаж, а не просто держать всё по стоянкам. Для покупателя идея в целом интересная: если техника с понятной историей, нормальной диагностикой и адекватной скидкой, то 20–30% уже выглядит как повод смотреть.

Но тут главный вопрос не в самой скидке, а в состоянии машины и прозрачности сделки. Если лизинговая компания даст осмотр, диагностику, понятные документы и без сюрпризов по юрчасти, такие хабы вполне могут стать нормальной альтернативой обычной вторичке. На фоне цен на новые авто спрос точно будет.

С другой стороны, сама новость довольно показательная: объем изъятий растет, значит у бизнеса с платежами всё не так гладко. Так что история не только про “выгодно купить”, но и про охлаждение в части транспорта и спецтехники.

 

[Astin]

Тут все очень просто, многим хочется поменять своё устаревшее авто на более свежее.
На 1 января 2026 года в нашей стране насчитывалось 32,73 млн легковых машин, чей возраст превышает 10 лет. Как отмечают аналитики, на долю автомобилей, произведенных в 2015 году или ранее (больше 10 лет назад), приходится 69% от общей численности парка. Соответственно, оставшиеся 31% – это машины, которые имеют год выпуска с 2016-го и позже (до 10 лет включительно). Таковых в начале нынешнего года было зарегистрировано 14,72 млн единиц.

 

[ForumOK]

Тут все очень просто, многим хочется поменять своё устаревшее авто на более свежее.
На 1 января 2026 года в нашей стране насчитывалось 32,73 млн легковых машин, чей возраст превышает 10 лет. Как отмечают аналитики, на долю автомобилей, произведенных в 2015 году или ранее (больше 10 лет назад), приходится 69% от общей численности парка. Соответственно, оставшиеся 31% – это машины, которые имеют год выпуска с 2016-го и позже (до 10 лет включительно). Таковых в начале нынешнего года было зарегистрировано 14,72 млн единиц.

Цифры как раз это и показывают: запрос на обновление огромный, просто упирается не в желание людей, а в деньги. Когда почти 70% парка старше 10 лет — это уже не про “любовь к старым машинам”, а про то, что новые и даже относительно свежие авто для многих слишком дорогие.

14,72 млн машин младше 10 лет на фоне 32,73 млн старше 10 лет — разрыв очень показательный. Парк объективно стареет, и люди ездят на том, что могут себе позволить содержать. Так что желание пересесть на что-то свежее у многих есть, вопрос только в доступности покупки, кредитов, цен на обслуживание и запчасти.