15 октября микроавтобус, перевозивший водителей грузовиков, столкнулся с поездом-аттлом на въезде в Евротоннель в районе Кокель, неподалёку от Кале во Франции. По данным Associated Press, пострадали 19 человек: двое получили серьёзные, но не угрожающие жизни травмы, ещё 17 — более лёгкие. Все пострадавшие находились в микроавтобусе; среди них был водитель, а сами пассажиры представляли несколько национальностей.
Предварительное описание указывает, что автомобиль отклонился от траектории и врезался в боковую часть шаттла. На место прибыли около 200 сотрудников экстренных служб. Движение автомобильных шаттлов приостанавливали примерно на 90 минут, после чего оно возобновилось. Поезда Eurostar, перевозящие пассажиров, и грузовые железнодорожные перевозки не были затронуты. Это важное различие: авария вызвала заметный перерыв в одном сегменте транспортной системы, но не полную остановку всех железнодорожных сообщений через тоннель.
Местные власти сообщили, что это первый подобный инцидент в зоне загрузки автомобильных шаттлов с момента открытия тоннеля в 1994 году. Причина столкновения на момент публикации расследовалась, поэтому нельзя утверждать, что авария была вызвана техническим отказом, ошибкой водителя или проблемой организации движения. Эти версии требуют подтверждения по результатам расследования.
Евротоннель остаётся важнейшим транспортным коридором между Великобританией и континентальной Европой: через него ежегодно проходят миллионы автомобилей и пассажиров. Даже сравнительно короткое закрытие участка может затронуть расписание и логистику. В данном случае движение восстановили относительно быстро, однако расследование должно установить, какие обстоятельства привели к столкновению и нужны ли дополнительные меры безопасности в зоне загрузки.
Предварительное описание указывает, что автомобиль отклонился от траектории и врезался в боковую часть шаттла. На место прибыли около 200 сотрудников экстренных служб. Движение автомобильных шаттлов приостанавливали примерно на 90 минут, после чего оно возобновилось. Поезда Eurostar, перевозящие пассажиров, и грузовые железнодорожные перевозки не были затронуты. Это важное различие: авария вызвала заметный перерыв в одном сегменте транспортной системы, но не полную остановку всех железнодорожных сообщений через тоннель.
Местные власти сообщили, что это первый подобный инцидент в зоне загрузки автомобильных шаттлов с момента открытия тоннеля в 1994 году. Причина столкновения на момент публикации расследовалась, поэтому нельзя утверждать, что авария была вызвана техническим отказом, ошибкой водителя или проблемой организации движения. Эти версии требуют подтверждения по результатам расследования.
Евротоннель остаётся важнейшим транспортным коридором между Великобританией и континентальной Европой: через него ежегодно проходят миллионы автомобилей и пассажиров. Даже сравнительно короткое закрытие участка может затронуть расписание и логистику. В данном случае движение восстановили относительно быстро, однако расследование должно установить, какие обстоятельства привели к столкновению и нужны ли дополнительные меры безопасности в зоне загрузки.
