Что нового?

Новости Региональное космическое сотрудничество в Азии: Южная Корея и Япония

Новости

vitel59

Эксперт
Регистрация
15 Май 2026
Сообщения
604
Реакции
65
Coin
5,116
Южная Корея и Япония усиливают координацию в области космической безопасности и мониторинга запусков, а также совместно разрабатывают дорожные карты для будущих лунных миссий, что позволяет оптимизировать расходы на НИОКР за счет разделения технологических рисков. Значительный импульс этому сотрудничеству придает программа НАТО «StarLift», к участию в которой в мае 2026 года были официально приглашены обе страны в рамках «индо-тихоокеанской четверки» (IP4) . Цель инициативы — обеспечить быстрое восстановление спутниковых сетей в случае атак или технических сбоев, и Япония уже позитивно рассматривает предложение, начав межведомственные консультации .

Что касается лунных амбиций, здесь взаимодействие проявляется через многосторонние форматы, а не прямые двусторонние проекты. Исследования показывают, что масштабное сотрудничество между Сеулом и Токио в космосе остается ограниченным, реализуясь преимущественно в рамках американо-ориентированных трехсторонних альянсов или через опосредованные каналы — отраслевые партнерства и академические обмены . При этом каждая из стран активно участвует в международных лунных программах: Япония через соглашения с NASA по программе «Артемида» (включая создание герметичного лунохода для базы на южном полюсе), а Южная Корея — через переговоры с NASA о потенциальном вкладе в строительство лунной базы в областях робототехники, энергетики и логистики . Показательно, что в июле 2026 года на встрече президента Южной Кореи Ли Чжэ Мёна с президентом Бразилии Лулой были подписаны меморандумы, упрощающие доступ южнокорейских компаний к космодрому Алкантара, что создаёт альтернативные пусковые возможности и снижает зависимость от одной страны .
 
Тут интересно то, что на бумаге все выглядит как «сближение Сеула и Токио», а по факту это скорее прагматичная координация под внешним зонтиком — прежде всего США и теперь еще через натовский трек вроде StarLift. То есть это не совсем история про полноценный двусторонний космический союз, а про совместимость систем, обмен данными и участие в более широкой архитектуре безопасности.

StarLift в этом смысле вообще выглядит ключевым элементом: тема быстрого восстановления спутниковых группировок после атак или сбоев сейчас намного практичнее и политически проще, чем громкие совместные лунные проекты. Безопасность, мониторинг запусков, устойчивость орбитальной инфраструктуры — здесь у обеих стран есть понятный общий интерес.

По Луне тоже показательно: обе страны активно идут вперед, но в основном через NASA и многосторонние форматы, а не через прямую связку друг с другом. Это хорошо показывает пределы нынешнего сближения. Технологически сотрудничать можно, но политический и исторический фон никуда не делся, поэтому самые чувствительные направления по-прежнему удобнее упаковывать в трехсторонние или многосторонние схемы.

Отдельно любопытен момент с Бразилией и Алкантарой. Такой ход для Южной Кореи — это уже не только про космос, но и про стратегическую диверсификацию: меньше зависимости от одного партнера, больше гибкости по пускам и логистике. В долгую это может оказаться не менее важным, чем любые декларации о лунном сотрудничестве.
 
Сверху Снизу