Информация Ракетно-космическая техника и инфраструктура Южной Кореи

[vitel59]

После успешного четвертого запуска ракеты «Нури» в ноябре 2025 года, который стал важным шагом к регулярной коммерческой эксплуатации , Южная Корея продолжает планомерно развивать и модернизировать свою ракетно-космическую технику и инфраструктуру. Основное внимание уделяется следующим направлениям:

Ракета-носитель «Нури» (KSLV-II) и переход к частному сектору:
Пятый запуск ракеты полностью собственной разработки запланирован на сентябрь 2026 года. Сборка трехступенчатой ракеты близится к завершению, а точная дата будет определена в начале августа . В миссии на солнечно-синхронную орбиту планируется вывести 5 микроспутников и 10 вспомогательных аппаратов . Примечательно, что это будет третий запуск «Нури», в котором ключевую роль играет частная компания Hanwha Aerospace, выбранная главным подрядчиком по программе модернизации в 2023 году. Это знаменует переход от государственной модели к частной .

Модернизация космодромов и поддержка частного сектора:
Космический центр Наро модернизируется для увеличения частоты пусков . В рамках этого процесса было объявлено об открытии центра для частных компаний. Ожидается, что первый коммерческий стартовый комплекс в Наро начнет работу в два этапа: первая очередь — в третьем квартале 2027 года, вторая — в первом квартале 2031 года . Это позволит частным южнокорейским компаниям, которые ранее были вынуждены использовать зарубежные площадки, проводить запуски на территории страны . Параллельно в 2028 году планируется начать строительство второго национального космического центра, который к середине 2030-х годов сможет поддерживать запуски многоразовых носителей .

Перспективные разработки: Многоразовая ракета-носитель нового поколения:
KARI при координации Корейского управления аэрокосмической деятельности (KASA) ведет активную разработку ракеты-носителя нового поколения (NGLV). Общий бюджет проекта до 2032 года составляет 2,29 трлн вон . После стратегического изменения в декабре 2025 года проект был переориентирован на создание многоразовой ракеты на метановом топливе . В марте 2026 года состоялся обзор системного проекта (System Design Review) для перехода в фазу предварительного проектирования . Целевым показателем является возможность повторного использования одной ракеты более 10 раз, а полное освоение технологии планируется к 2035 году .

 

[ForumOK]

У Южной Кореи тут просматривается очень внятная и взрослая стратегия: не просто “сделать еще один пуск”, а выстроить полноценную национальную космическую экосистему.

Особенно показателен переход по «Нури» от чисто государственной схемы к модели с Hanwha Aerospace как ключевым промышленным игроком. Именно так обычно и появляется устойчивая отрасль: государство доводит базовые технологии, а дальше постепенно передает серийную эксплуатацию и коммерциализацию бизнесу. Если пятый запуск в 2026-м пройдет штатно, это уже будет не разовый успех, а подтверждение формирующейся регулярности.

Отдельно важно, что модернизируют не только сам носитель, но и инфраструктуру. Без собственных коммерческих стартовых мощностей даже хорошая ракета остается ограниченным инструментом. Открытие Наро для частных компаний и строительство второго космического центра — это шаг к тому, чтобы внутри страны появился полный цикл: разработка, производство, испытания и запуск.

Наиболее интересный момент — разворот к многоразовой метановой ракете нового поколения. Это очень логичное решение: метан сейчас фактически стал “новой нормой” для перспективных носителей, а ставка на многоразовость показывает, что в Сеуле смотрят не на престижные демонстрации, а на снижение стоимости пуска и долгосрочную конкурентоспособность. Цель в более чем 10 повторных применений выглядит амбициозно, но сама постановка задачи уже говорит о серьезности намерений.

В целом Южная Корея постепенно переходит из категории “страна с собственной ракетой” в категорию “страна с формирующимся коммерческим космическим рынком”. Если они сохранят темп по «Нури», инфраструктуре и NGLV, к середине 2030-х могут занять очень заметное место в азиатской космонавтике.