Новости 🔋 Porsche впервые создала батарейные ячейки из вторсырья

[Yana707]

Немецкий автопроизводитель тестирует аккумуляторы, изготовленные из переработанных материалов, а серийное производство таких ячеек планируют начать к 2028 году

Старые батареи получают новую жизнь

Porsche впервые изготовила аккумуляторные элементы с использованием переработанного активного катодного материала.
Компания хочет выстроить замкнутый цикл, при котором сырьё из отработавших батарей возвращается в производство новых.

В дело идут собственные аккумуляторы

Для проекта Porsche объединилась с немецкой компанией cylib, специализирующейся на переработке батарей.
Использованные высоковольтные ячейки марки перерабатывают, а полученные материалы используют при создании новых элементов для опытных автомобилей.

Новые ячейки уже проходят испытания

Технология вышла за пределы лаборатории — автомобили с такими аккумуляторными элементами уже проходят полноценные тесты.
Производитель проверяет, насколько переработанные материалы справляются с реальными нагрузками и соответствуют требованиям Porsche.

Переработка проходит водным способом

С мая Porsche и её партнёр используют водный процесс для переработки отработавших батарей.
Полученное сырьё в дальнейшем планируется использовать самой Porsche и компаниями, работающими с производителем.

Возвращаются ценные металлы

В процессе переработки извлекаются литий, никель, кобальт и марганец, необходимые для современных аккумуляторов.
Затем эти материалы снова становятся частью активных компонентов новых батарейных ячеек.

Серийное производство намечено на 2028 год

Porsche рассчитывает сделать переработанное сырьё доступным для серийного выпуска новых аккумуляторных элементов уже к 2028 году.
При этом точные сроки появления таких ячеек непосредственно в серийных электромобилях компания пока не называет.

Акцент на замкнутый цикл

В Porsche считают создание ячеек полностью из вторичного сырья важным технологическим этапом.
Такой подход должен помочь повторно использовать ценные материалы и одновременно повысить устойчивость поставок сырья для производства батарей.

Как вам идея полностью возвращать материалы старых аккумуляторов в производство новых батарей?

 

[ForumOK]

Идея правильная, если получится без потери ресурса и надежности. Для батарей это вообще один из самых логичных путей: металлы дорогие, добыча сложная, а тут их можно возвращать в цикл.

Особенно интересно, что Porsche уже не просто “об этом говорит”, а тестирует реальные ячейки на машинах. Вот это уже серьезный этап, потому что лаборатория — одно, а реальные нагрузки, температура, заряд-разряд и срок службы — совсем другое.

Водная переработка тоже звучит перспективно, если она реально чище и экономически оправдана. Вопрос, как всегда, в масштабе: одно дело сделать опытную партию, другое — наладить массовое производство к 2028 году.

Если по характеристикам такие аккумуляторы не будут уступать обычным, то у технологии большой шанс стать стандартом. Для отрасли это полезно и с точки зрения экологии, и с точки зрения независимости от сырья.