25 октября в провинции Хунань китайский предприниматель и основатель производителя мотоциклов ZXMOTO Чжан Сюэ проехал на модифицированном MX450 по открытой воде 40,74 километра. Guinness World Records подтвердил категорию рекорда — наибольшее расстояние, пройденное по открытой воде модифицированным мотоциклом. Предыдущий результат составлял 31,8 километра. Попытка проходила на реке в родном регионе участника; рядом находились спасательные лодки и медицинские команды, а представители Guinness проверяли GPS-данные, время и видеозаписи.
Это не обычный мотоцикл, который просто движется по воде без подготовки. Машину доработали плавучими элементами, герметизацией и изменениями, рассчитанными на устойчивость и повторные проходы. В описании говорится, что заднее колесо взаимодействовало с водой и создавало тягу, а специальные лыжи помогали удерживаться на поверхности и направлять движение. Команда потратила около пяти месяцев на доработки и испытания. Предыдущие попытки Чжана в 2009 году заканчивались падениями в воду, а максимальная дистанция тогда составляла около 20 метров.
Рекорд демонстрирует конкретный инженерный трюк, но не доказывает, что такой транспорт пригоден для обычных поездок по воде или безопасен без профессиональной подготовки. Дистанция была набрана на специально подготовленной машине и контролируемом маршруте; она не равнозначна серийному амфибийному мотоциклу. История имеет самостоятельный необычный крючок: транспортное средство, предназначенное для суши, преодолело десятки километров по открытой воде. При этом важно не преувеличивать практическое значение достижения и не называть его массовой технологией. Подтверждены рекордная дистанция, дата, модель и участие официального представителя Guinness; коммерческие перспективы остаются неизвестными.
Это не обычный мотоцикл, который просто движется по воде без подготовки. Машину доработали плавучими элементами, герметизацией и изменениями, рассчитанными на устойчивость и повторные проходы. В описании говорится, что заднее колесо взаимодействовало с водой и создавало тягу, а специальные лыжи помогали удерживаться на поверхности и направлять движение. Команда потратила около пяти месяцев на доработки и испытания. Предыдущие попытки Чжана в 2009 году заканчивались падениями в воду, а максимальная дистанция тогда составляла около 20 метров.
Рекорд демонстрирует конкретный инженерный трюк, но не доказывает, что такой транспорт пригоден для обычных поездок по воде или безопасен без профессиональной подготовки. Дистанция была набрана на специально подготовленной машине и контролируемом маршруте; она не равнозначна серийному амфибийному мотоциклу. История имеет самостоятельный необычный крючок: транспортное средство, предназначенное для суши, преодолело десятки километров по открытой воде. При этом важно не преувеличивать практическое значение достижения и не называть его массовой технологией. Подтверждены рекордная дистанция, дата, модель и участие официального представителя Guinness; коммерческие перспективы остаются неизвестными.
