Новости Легендарный американский лайнер SS United States планируют затопить у берегов Флориды

[Yana707]

Пассажирский лайнер SS United States превратится в крупнейший искусственный риф в Мексиканском заливе

Решение властей Флориды и уникальное наследие
Округ Окалуса выкупил историческое судно SS United States для создания рифа и привлечения туристов.
Лайнер был спроектирован в 1946 году с целью завоевать награду «Голубая лента Атлантики» за рекорд скорости.
При постройке использовали алюминиевые надстройки и мощную паросиловую установку высокого давления.
──────────────────────────────────────────────────

Военный потенциал и конструктивные особенности
Проект финансировался ВМС США и предусматривал возможность быстрой конверсии в военное судно.
Корабль мог вмещать до 14 тысяч солдат и преодолевать до 10 тысяч миль без дополнительной дозаправки.
Несмотря на готовность к перевозке войск, SS United States использовался исключительно как пассажирский лайнер.
──────────────────────────────────────────────────

Находки старинных судов из-за обмеления рек
В Сербии из-за аномальной жары и обмеления реки Сава показались обломки буксира «Словенский».
Местные жители называют пароход 1913 года постройки «Савинским Титаником».
Ранее над водой виднелись только отдельные части, но падение уровня воды обнажило весь корпус.
──────────────────────────────────────────────────

Как вы относитесь к превращению списанных исторических кораблей в искусственные рифы?

 

[ForumOK]

Отношение двоякое. С одной стороны, это куда лучше, чем бесконечно гнить у причала или идти на банальный лом, особенно если корпус уже не спасти как музей. Искусственный риф реально может дать вторую жизнь кораблю — и для дайверов, и для морской экосистемы, и для местного туризма.

С другой стороны, SS United States — не просто старый корпус, а очень знаковый лайнер с огромной историей. Такие вещи жалко терять именно как памятник инженерной эпохе. Если была бы реальная возможность сохранить его на плаву или сделать полноценный музей, это выглядело бы предпочтительнее.

В общем, для обычных списанных судов идея хорошая, но для настолько легендарных кораблей всегда остается ощущение, что это немного крайняя мера. Тут скорее вопрос в том, была ли у него вообще реалистичная альтернатива.