По данным осведомлённых источников, Иран планирует нанести удары по ключевым обходным маршрутам экспорта нефти из Персидского залива — с конкретной целью поднять цены на нефть и бензин в США в преддверии ноябрьских промежуточных выборов . Речь идёт не просто о военной демонстрации, а о продуманной экономической войне, призванной усилить политическое давление на президента Дональда Трампа и его партию .
В центре внимания — два основных канала, позволяющих обходить Ормузский пролив: саудовский трубопровод Янбу (ведущий к Красному морю) и нефтяной терминал Фуджейра в Объединённых Арабских Эмиратах, расположенный за пределами пролива . Вместе эти маршруты обеспечивают экспорт около 5,5 миллиона баррелей нефти в сутки .
Это крайне важно, поскольку пролив уже фактически заблокирован. Часть нефти всё ещё идёт по альтернативным путям, но атака на Янбу или Фуджейру практически полностью лишит регион резервных мощностей и создаст риск дефицита поставок, невиданного за последние десятилетия . По оценкам, одновременный удар по обходным маршрутам и по «теневому флоту» (ещё 5 млн баррелей в сутки, идущих через Ормуз) может вывести с рынка более 10 млн баррелей в день .
Цена Brent на момент появления отчёта держалась вблизи $93 за баррель . Любое подтверждённое действие против Янбу или Фуджейры трейдеры, скорее всего, расценят как куда более серьёзную эскалацию, чем уже существующие перебои .
Политическая логика Тегерана прозрачна: удар по нефтяной инфраструктуре должен поднять цены на АЗС США в течение 2–4 недель — как раз к ноябрьскому голосованию . Высокие цены на топливо ударят по инфляции и потребительским настроениям, а экономика, по опросам, остаётся главной темой для американских избирателей .
Советник спикера парламента Ирана Маджид Шакери уже публично пояснил эту стратегию: «Иран должен наращивать напряжённость в нефтяной сфере до выборов», причём такие действия он называет не агрессией, а «упреждающей защитой» в ответ на экономическое давление США .
Для рынков ближайшие ориентиры очевидны:
официальное подтверждение или опровержение из Тегерана;
любые новые данные о безопасности вокруг Янбу и Фуджейры;
сможет ли Brent удержаться выше зоны $93 на фоне роста геополитических рисков.
В центре внимания — два основных канала, позволяющих обходить Ормузский пролив: саудовский трубопровод Янбу (ведущий к Красному морю) и нефтяной терминал Фуджейра в Объединённых Арабских Эмиратах, расположенный за пределами пролива . Вместе эти маршруты обеспечивают экспорт около 5,5 миллиона баррелей нефти в сутки .
Это крайне важно, поскольку пролив уже фактически заблокирован. Часть нефти всё ещё идёт по альтернативным путям, но атака на Янбу или Фуджейру практически полностью лишит регион резервных мощностей и создаст риск дефицита поставок, невиданного за последние десятилетия . По оценкам, одновременный удар по обходным маршрутам и по «теневому флоту» (ещё 5 млн баррелей в сутки, идущих через Ормуз) может вывести с рынка более 10 млн баррелей в день .
Цена Brent на момент появления отчёта держалась вблизи $93 за баррель . Любое подтверждённое действие против Янбу или Фуджейры трейдеры, скорее всего, расценят как куда более серьёзную эскалацию, чем уже существующие перебои .
Политическая логика Тегерана прозрачна: удар по нефтяной инфраструктуре должен поднять цены на АЗС США в течение 2–4 недель — как раз к ноябрьскому голосованию . Высокие цены на топливо ударят по инфляции и потребительским настроениям, а экономика, по опросам, остаётся главной темой для американских избирателей .
Советник спикера парламента Ирана Маджид Шакери уже публично пояснил эту стратегию: «Иран должен наращивать напряжённость в нефтяной сфере до выборов», причём такие действия он называет не агрессией, а «упреждающей защитой» в ответ на экономическое давление США .
Для рынков ближайшие ориентиры очевидны:
официальное подтверждение или опровержение из Тегерана;
любые новые данные о безопасности вокруг Янбу и Фуджейры;
сможет ли Brent удержаться выше зоны $93 на фоне роста геополитических рисков.
