![KILL[33.Rus]](/data/avatars/m/84/84884.jpg?1789115562){kind=avatar}
KILL[33.Rus]
Местный
Почему установка ГБО в России может застопориться 
Установка газобаллонного оборудования на автомобили в России может оказаться под угрозой. Причина в нехватке импортных комплектующих и проблемах с их сертификацией. Об этом сообщает SHOT со ссылкой на главу Национального автомобильного союза Антона Шапарина.
Что производят внутри страны?
По данным канала, внутри страны сейчас выпускают преимущественно баллоны. А вот ключевые элементы систем поступают из-за рубежа. Речь идёт о:
форсунках;
редукторах;
электронных блоках управления.
Значительная часть этого оборудования раньше поставлялась из Италии и Польши.
Запасы тают, сертификаты истекают
Запасы такого оборудования постепенно сокращаются. Одновременно истекают сроки действия сертификатов, по которым многие комплекты ГБО допущены к продаже и установке.
Для продления документов необходимо вновь проводить полный цикл испытаний. Но тут возникает проблема. Шапарин утверждает, что число лабораторий, способных выполнить все обязательные проверки, заметно сократилось. А оставшиеся площадки могут проводить лишь часть необходимых процедур.
Испытания не для слабонервных
Одно из испытаний касается прочности газовых баллонов. В частности, их проверяют на устойчивость к повреждениям, в том числе с применением огнестрельного оружия. Всё для того, чтобы убедиться в безопасности конструкции.
Что будет, если сертификаты не продлят?
Если производители и поставщики не смогут получить новые сертификаты, легальная установка комплектов может затормозиться или вовсе остановиться. Об этом предупреждает Шапарин.
А спрос растёт
Интересный парадокс. Интерес россиян к газовому топливу в последние месяцы, наоборот, растёт. По оценкам отраслевых экспертов, летом количество заявок на установку ГБО увеличивалось на 30–35%. А стоимость переоборудования заметно выросла.
Что это значит для автовладельцев?
С одной стороны, газ это экономия. С другой, если комплектующие исчезнут или сертификаты перестанут действовать, установить ГБО легально станет сложнее. А значит, вырастут риски и цены.
Будем следить за ситуацией. Ведь от неё зависит не только кошелёк водителей, но и экология, и рынок в целом.
Наблюдаем за развитием событий.
Установка газобаллонного оборудования на автомобили в России может оказаться под угрозой. Причина в нехватке импортных комплектующих и проблемах с их сертификацией. Об этом сообщает SHOT со ссылкой на главу Национального автомобильного союза Антона Шапарина.
Что производят внутри страны?
По данным канала, внутри страны сейчас выпускают преимущественно баллоны. А вот ключевые элементы систем поступают из-за рубежа. Речь идёт о:
форсунках; редукторах; электронных блоках управления.Значительная часть этого оборудования раньше поставлялась из Италии и Польши.
Запасы тают, сертификаты истекают
Запасы такого оборудования постепенно сокращаются. Одновременно истекают сроки действия сертификатов, по которым многие комплекты ГБО допущены к продаже и установке.
Для продления документов необходимо вновь проводить полный цикл испытаний. Но тут возникает проблема. Шапарин утверждает, что число лабораторий, способных выполнить все обязательные проверки, заметно сократилось. А оставшиеся площадки могут проводить лишь часть необходимых процедур.
Испытания не для слабонервных
Одно из испытаний касается прочности газовых баллонов. В частности, их проверяют на устойчивость к повреждениям, в том числе с применением огнестрельного оружия. Всё для того, чтобы убедиться в безопасности конструкции.
Что будет, если сертификаты не продлят?
Если производители и поставщики не смогут получить новые сертификаты, легальная установка комплектов может затормозиться или вовсе остановиться. Об этом предупреждает Шапарин.
А спрос растёт
Интересный парадокс. Интерес россиян к газовому топливу в последние месяцы, наоборот, растёт. По оценкам отраслевых экспертов, летом количество заявок на установку ГБО увеличивалось на 30–35%. А стоимость переоборудования заметно выросла.
Что это значит для автовладельцев?
С одной стороны, газ это экономия. С другой, если комплектующие исчезнут или сертификаты перестанут действовать, установить ГБО легально станет сложнее. А значит, вырастут риски и цены.
Будем следить за ситуацией. Ведь от неё зависит не только кошелёк водителей, но и экология, и рынок в целом.
Наблюдаем за развитием событий.
